Los Lobos
En ambos videos se muestra en inicio de la obra; incluyen el trabajo de la tierra para hacer el suelo de la construcción y el mollar, que consta de colocar un mallazo electrosoldado de acero, apoyado en tacos que lo distancien del suelo, y hormigonar para construir una solera de hormigón armado.
Para hormigonar, siempre usamos estos dos materiales de manera simultánea porque el hormigón absorbe la compresión del peso directo de pisadas, vehículos, muros o maquinaria siendo muy frágil frente a tracción y flexión, mientras que el mallazo absorbe la tracción, las varillas de acero entrelazadas le aportan al conjunto la elasticidad y resistencia que le faltan al hormigón.
Este procedimiento se usa para evitar grietas en el suelo por retracción cuando se seca el hormigón, y para repartir las cargas en toda la superficie.
En la siguiente foto se muestra el conjunto de tubería y válvulas montadas de la obra:
En esta imagen se distinguen la válvula bypass (o vávula de derivación) que crea un camino alternativo para el flujo de un fluido alrededor de un elemento principal de la instalación, como un filtro, una bomba, un contador o una válvula de regulación; se emplea cuando la vía principal está bloqueada o en mantenimiento, el fluido se redirige por esta ruta secundaria.
Y la válvula Equilaur, válvula equilibrada de obturación y regulación de caudal diseñada para canalizaciones hidráulicas de gran responsabilidad y alta presión; a diferencia de una válvula común que se vuelve extremadamente dura o difícil de accionar cuando la presión del agua es muy alta, la Equilaur compensa las presiones en su interior.
En las siguientes fotos se muestra un actuador eléctrico Drehmo que se encarga de abrir, cerrar o regular mecánicamente el paso del fluido en una válvula.
En el video se ve cómo la válvula Ross, expulsa agua a gran presión. Se trata de una vávlula reductora en la que el fluido llega a 17bar de presión y sale a 7bar de presión con una relación de 3 como mínimo entre la entrada y la salida, este valor se establece así para evitar la cavitación de la válvula, o una implosión, por el cambio tan brusco de presión que sufre el fluido.